覃塘区依托丰富的林木资源，大力发展板材工业。经过18年的发展，已形成板材生产重要基地。
“2018年，覃塘区板材工业总产值达到110亿元，占全区工业总产值的50.7%；从业人员4.53万人，占全区工业从业人员总数的79.8%。今年1至3月，全区板材工业总产值、从业人员总数同比分别增长42.0%、51.3%。”覃塘区林业局局长覃殷树喜上眉梢。
起步：从木头到板材
覃塘区现有林地69.9万亩。2000年初，看到本地木材资源丰富，长住东龙镇的企业家崔前利用东龙镇企业站的12亩闲置厂房，投资20万元，办起崔前木片厂，把一根根木头经过刨片机加工成一块块木片，晒干卖给广东胶合板厂家。
“当时一个月的干板产量是220吨上下，除去木头材料成本和人工成本，月赚1万元左右，在当时还算蛮高的收入。”对当年创业的情景，崔前记忆犹新。
—花香来百蝶舞。看到木片厂增加了木材附加值、增进就业，东龙镇政府出台鼓励政策扶持板材业发展。木片厂不断增加，规模不断壮大，目前已发展到400家，从业人员1.1万人，成为远近闻名的板材工业生产重镇。
看到板材工业具有投资少、见效快、农民就业较多而且不需要多大技能的优势，覃塘区各乡镇纷纷出台优惠政策引导发展。至2009年，木片厂在周边山北、樟木、蒙公等乡镇遍地开花。目前，全区共有木片厂890家，且已全部挂靠到胶合板厂，从业工人1.4万名，木片厂已成为吸收当地农村富余劳动力的重要行业。
升级：从板材到胶合板
在木片厂粗放发展的同时，一些精明的商家谋求提档升级，抢先创办了胶合板厂，尽早争占市场制高点。
2004年春，在原先的木片厂基础上，黄汉在、黄汉秒投资100万元创办了东龙森源胶合板厂。“把木片厂生产的木片通过粘合、蒸压、上漆等工序，制成建筑用的胶合板。”黄汉在介绍，“一个胶合板厂一条生产线的投资动辄100万元以上，利润是木片厂的5倍左右，而且占地仅是木片厂的三分之一，用工人数则达木片厂的十倍之多。”经过多年发展，该厂从一条生产线发展至目前的13条生产线，从业人员从16人增至目前的168人。
2012年，覃塘区抓住国家卫片执法责令整改的契机，及时出台“加快乡镇土地利用总体规划的调整修编、尽早兴建乡镇板材工业集中区”的政策，鼓励、扶持木片厂进行资产重组，合股建立胶合板厂等中端上游企业，促进全区板材工业浴火重生、飞速发展。
至去年底，覃塘区有胶合板企业112家、员工2.24万人，分别比国家卫片执法前的2011年增加22家、6400人，占全区工业企业总数、员工总数的73.4%、80.3%，形成了以胶合板厂为主、木片厂为辅的板材工业新格局。
创新：从胶合板到生态板
为了进一步加快板材工业提档升级，覃塘区于2017年7月建成了占地面积4539亩的林业生态循环经济（核心）示范区，引导全区板材工业向生态板、家具板、饰面纸等高端产品推进。
贵港市首家饰面纸生产企业——广西玺源新材料公司生产线上，一卷卷木纹纸经机器清洗、蕴蒸、压贴等工序后，变成了一张张五彩缤纷的饰面纸。公司负责人孙显玺介绍，企业投资4000万元，采用装饰木纹纸生产加工技术，压贴成多层装饰板，销往国内外品牌家具制造企业，作为家具表层装饰材料，年产值5000万元。
“覃塘林业生态循环经济（核心）示范区是广西三星级现代特色农业（核心）示范区，已入驻42家高端板材生产加工企业。这些企业利用当地丰富的低端木片、单板、胶合板优势和发电厂的稳定持续的蒸汽能源优势，生产各种高端的生态板、家具板等，大大提升了产品科技附加值，与生产传统胶合板相比，利润增加1倍以上。”覃殷树说。
2017年以来，覃塘区投入4263万元，建设林循区林产品质量检测中心，完善水电路热网建设。落实扶持小额信贷资金1亿多元，缓解了86家板材企业资金周转难题。通过入股担保公司，为23家板材企业融资2.2亿元，解决了流动资金不足问题。去年，覃塘区有生产生态板等高端板材企业47家，产值12.2亿元，从业人员9400人，同比各增50%以上。
产业：从单一生产到集聚发展
一业兴带来百业旺。看到当地板材企业众多、迅猛发展，浚港化工公司投资1亿多元在覃塘甘化园区投资办厂。自去年正式投产以来，累计为本地板材企业提供制作胶水的原料甲醇、氨水1万多吨，成品胶水2200吨。
覃塘鸿盛隆公司负责人冯克辛表示，浚港公司开出的原材料价格，每吨便宜了30~100元，且质量上乘，他们公司就成了浚港公司的固定客户，每月从浚港公司购入制作胶水用的原材料超1000吨。
而在覃塘林业经济循环经济（核心）区内，理昂热电公司利用周边及当地上千家板材企业生产的剩余木材、木屑、边角料及农田桔杆，生产热电能及热蒸汽，除上网供电外，还给周边板材企业提供蒸压板材的蒸汽，实现板材生产的生态循环综合利用。
覃塘区还充分发挥西江航运优势，先后建成年货物吞吐量逾千万吨的永泰、台泥、华润、浙商码头，为板材企业降低运输成本。对此，华晟木业副总经理蒙少坚深有感触：“航运具有高安全、低损耗、低成本的优势，去年以来，公司通过当地永泰码头，每天装运1000立方米以上的板材成品，分别运往浙江、上海等地，与公路运输相比，平均每立方米板材节省运输费用20元上下。”
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